Aujourd’hui, les eaux du golfe de Guinée, au large de l’Afrique de l’Ouest, sont vues par l’industrie maritime comme les plus dangereuses du monde. En quoi la piraterie (plus largement, le banditisme maritime) estil un phénomène important à considérer dans les menaces pesant sur la région ? Quelles conséquences de ce phénomène pour l’Europe ?
Entretien avec Xavier Raufer, criminologue.
Pour Conflits, Il analyse la place du golfe de Guinée dans le crime mondial.
Propos recueillis par Catherine Van Offelen
En matière de géopolitique et de stratégie, la piraterie, prise dans sa durée et son intensité, est un baromètre d’appréciation cruciale de l’ordre ou du désordre mondial. On se souvient des livres magistraux de Carl Schmitt’i : Le Nomos de la Terre, Terre et Mer ; grâce à eux, on apprend que dans l’histoire, notre monde traverse des phases d’ordre et de désordre. Or à chaque fois, sans exception connue, que disparaît un nomos de la Terre ( ordre mondial) : effondrement de l’Empire romain puis de l’oumma musulmane sur les deux rives de la Méditerranée ; déchirement de l’Europe lors des guerres de religion … immédiatement, la piraterie maritime revient – pour ne disparaître que quand s’affirme un nouveau nomos – parfois des décennies après. À ce titre, la piraterie est un marqueur essentiel de l’ordre/ désordre mondial et doit être étudiée de près.
